全站仪挠度测量基本原理是三角高程测量。三角高程测量通过测量两点间的水平距离和竖直角求定两点间高差的方法。
特点：
1）这种测量方法简单，不受地形条件---，是测量桥梁挠度的一个基本方法。2）在桥梁加、卸载过程中，由于全站仪和棱镜固定不动，这就完全消除了仪器高和棱镜高的量测所带来的误差。3）采用全站仪可以有效地提高桥梁荷载试验挠度测量精度。
桥梁在动荷载(如列车行驶在桥上)作用下会产生弹性挠度，即列车通过后，立即恢复原状，这就要求在挠度大时测定其变形值。为能测得其瞬时值，可在地面架设测距仪，用三角高程法观测，也可利用近景摄影测量法测定。传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，桥梁挠度检测仪多少钱，当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用。该方法的优点是设备简单，桥梁挠度检测仪，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定---。但是直接测量方法存在很多不足，该方法需要在各个测点拉钢丝或者搭设架子，所以桥下有水时无法进行直接测量；对跨线桥，由于受铁路或公路行车限界的影响，该方法也无法使用；跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量；另外采用直接方法进行挠度测量，桥梁挠度检测仪报价，无论布设还是撤消仪表，都比较繁杂耗时较长。
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用于各种桥梁静态、动态挠曲度的测量，或大型结构建筑物的变形及震动位移的检测。
系统采用电池供电。测量精度高、使用方便、操作简单---。菜单式操作，桥梁挠度检测仪，软件功能---。
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